Šratavimas taip pat yra mechaninio paviršiaus apdorojimo proceso pavadinimas. Panašūs procesai apima smėliavimą ir šratavimą. Šratinimas yra šalto apdorojimo procesas, kuris skirstomas į valymą šratiniu pūtimu ir stiprinimą šratiniu pūtimu. Kaip rodo pavadinimas, valymas šratiniu pūtimu yra skirtas pašalinti paviršiaus oksido apnašas ir kitus nešvarumus bei pagerinti išvaizdos kokybę. Stiprinimas šratiniu pūtimu – tai nuolatinis sutvirtinto ruošinio paviršiaus smūgis greitaeigiu (60-110m/s) sviedinio srautu, priverčiant taikinio paviršių ir paviršių (0,10-0,85mm). Ciklinės deformacijos metu įvyko šie pokyčiai: 1. Buvo atlikta mikrostruktūra. modifikuotas; 2. Nevienodos plastinės deformacijos išoriniame sluoksnyje įvedamas liekamasis gniuždymo įtempis, o vidiniame paviršiaus sluoksnyje sukuriamas liekamasis tempimo įtempis; 3. Pasikeičia išorinio paviršiaus šiurkštumas (RA RZ). Poveikis: gali pagerinti medžiagų / dalių atsparumą nuovargio lūžiams, užkirsti kelią nuovargio gedimui, plastinei deformacijai ir trapiam lūžiui bei pagerinti nuovargio tarnavimo laiką.
Srautinio pūtimo principas yra naudoti variklį, kad sparnuotės korpusas suktųsi (tiesiogiai arba varomas trapeciniu diržu), o veikiant išcentrinei jėgai, mesti maždaug 0,2–3,0 skersmens sviedinį (įskaitant lietinį plieninį šūvį). , plieninės vielos pjovimo šūvis, nerūdijančio plieno šratai ir kiti tipai) prie ruošinio paviršiaus, kad ruošinio paviršius pasiektų tam tikrą šiurkštumą, kad ruošinys būtų gražus arba ruošinio suvirinimo tempiamasis įtempis pakeistų gniuždomąjį. įtempimas, Pailginkite ruošinio tarnavimo laiką. Pagerinus ruošinio paviršiaus apdailą, pagerėja ir vėlesnio ruošinio dažymo dažų plėvelės sukibimas. Srautinis pūtimas beveik naudojamas daugelyje mašinų sričių, pavyzdžiui, laivų statyboje, automobilių dalyse, orlaivių dalyse, ginklų ir tankų paviršiuose, tiltuose, plieno konstrukcijų, stiklo, plieno plokščių profiliuose, vamzdynų vidinių ir išorinių sienelių ir net kelių antikorozijoje. paviršius.
Netinkamas plieno šratų pasirinkimas turės įtakos normaliam šratinio pūtimo mašinos veikimui ir taip pat gali sukelti mašinos gedimą. Srautinio pūtimo mašinos plieno šratai paprastai apima plieninės vielos pjovimo šratus, lydinio šratus, lietojo plieno šratus, geležies šratus ir kt.
Klientai, naudojantys šratinio valymo mašinas, nori rasti tinkamą plieno šratą. Pasirinkus geros kokybės plieninį šratą, galima ne tik pagerinti šratinio pūtimo mašinų ir jų pažeidžiamų dalių tarnavimo laiką, bet ir pagerinti gaminių paviršiaus kokybę. Paprastai tariant, plieno šratų tipas ir dydis daugiausia priklauso nuo ruošinio, kurį norite išvalyti:
Spalvotiesiems metalams paprastai naudojami aliuminio arba nerūdijančio plieno šratai; Paprastam plienui ir jo suvirinimui, liejiniams ir plienui parenkamas plieninis šratinys;
Kuo didesnis plieno šratų skersmuo, tuo didesnis paviršiaus šiurkštumas po valymo, tačiau valymo efektyvumas taip pat didelis;
Netaisyklingos formos plieno smėliu arba plieninės vielos pjovimo šratų valymo efektyvumas yra didesnis nei sferinio šrato, tačiau didesnis ir paviršiaus šiurkštumas;
Didelio valymo efektyvumo sviedinys taip pat greitai (santykinai) susidėvi įrangą, o tai skaičiuojama tik pagal tarnavimo laiką, tačiau jis nėra greitas, palyginti su gamybos efektyvumu.
a) Kietumas yra tiesiogiai proporcingas valymo greičiui, bet atvirkščiai proporcingas naudojimo trukmei. Todėl kietumas yra didelis, valymo greitis greitas, tačiau tarnavimo laikas trumpas, o sąnaudos didelės. Todėl kietumas turi būti vidutinis (tinka apie HRC40-50), o naudojimo efektas yra geriausias.
b) Vidutinis kietumas ir puikus atšokimas, kad plieninis šūvis pasiektų kiekvieną valymo kambario vietą ir sutrumpėtų apdorojimo laikas.
c) Vidiniai sviedinių defektai, tokie kaip porų įtrūkimai ir vidinis susitraukimas, gali turėti įtakos jų tarnavimo laikui ir padidinti sąnaudas.
d) Jei tankis didesnis nei 7,4 g/cc, vidiniai defektai būna mažiausi.
